早在2006年，浙江武警就对气垫渠道船和冲击舟进行了比对实验，气垫渠道船功能全面优于冲击舟，共同认为是代替冲击舟的杰出装备。

  气垫船：行进环境习惯才能强，具有优胜的两栖性和越障才能，不只可在水上高速飞行，也可在沼地、冰面、雪地、浅滩、沙漠和陆地等地域运转。

  冲击舟：一般适用于较为开阔的水域，如河流、湖泊等。但是，在遇到水下妨碍物较多或地势杂乱的区域（如沼地、浅滩等）时，其行进可能会受到限制，且冲击舟在陆地上无法行进。

  其共同的浮力原理使船体根本悬浮在气垫上，可以轻松跨过各种地势妨碍，包含壑沟土丘等杂乱地势。

  这种才能使得气垫船在城市内涝、防汛抗洪等救援举动中可以灵敏地在陆地和水域之间切换行进，有用救援大众和运送物资。

  在前不久的北京防灾应急饱览会上，有这样一款救援气垫船，招引了俄罗斯代表团的留意。

  今年夏天，俄罗斯融雪速度加速，当地河流水位将急速上升，多地遭受严峻水灾，洪涝危险使得防灾减灾装备的需求愈加火急。

  气垫渠道船可乘坐7~9名战士，四季都可以比较快的速度在特定区域巡查和参加救援作业。

  WH7型是一种介于气垫船和地效翼船之间的运载工具，其垫升和推动原理新颖和共同，非彻底传统气垫船原理，把发动机驱动螺旋桨的气流分红两部分，上部气流发生推力，使气垫渠道船行进，下部气流射入增压腔内发生静垫升力垫起气垫渠道船。

  一同渠道船两边翼型气体通道，因为飞行时流过上下翼型外表的气流速度差也发生相应的辅佐升力，然后可使气垫渠道船脱离支撑面0～0.4m高度进行飞行，且速度较快，所以可称为气垫船，又因侧翼挡囊可发生必定的辅佐升力，又可称为准地效翼船。

  其机理和结构与气垫船不同，一同又吸取了双体挂机橡皮冲击舟之长，具有功能优秀、保护简略、驾驭简单，可在使命现场拼装和分化。

  也可直接用轿车牵引拖车搬运，或在母船拼装和全体渠道船运送等特性。因而运用环境比气垫船广泛。

  总的来说，气垫船以其优胜的两栖性、越障才能和抗风波功能，在杂乱地势和恶劣环境下的救援举动中更具优势。

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